TORY国会议员昨天向他们自己的总理乔治奥斯本施压，要求他放弃计划的加油税

由罗伯特·哈顿（Robert Halfon）提出的一项动议，要求将3p新年的升起放弃，一致通过

这是在一场激烈的议会辩论之后发生的，该辩论是由一份请愿书促使1月1日增加，该请愿书敦促11万人签署行动

奥斯本先生还计划在8月份进一步提高燃油税

Halfon先生通过告诉Commons对燃料的税收现在如此之高，这是一个“社会正义问题”，引发了昨天的辩论

他说：“有一个强有力的理由来减少燃油税 - 金融，经济和社会 - 这就是为什么我们敦促政府废除计划于2012年1月和8月计划的4p燃油税增加

”Tory Martin Vickers成员要求政府停止寻找削减50p税率的方法，而是集中精力减少燃油税

他说：“我的选区中很少有人甚至梦想能够获得需要50便税的水平

”昨天，一升无铅汽油的平均价格为133.79便士，接近达到创纪录的137.43p高位

在五月

其中，80p在税收和关税方面进入财政部，占驾车者支付的总费用的60％

根据AA的数据，总体而言，今年夏天的汽油价格平均比前一年高17.5便士，柴油价格高出19.7便士

这意味着这个典型的家庭今年夏天花在汽油上的费用比去年多了240英镑

总的来说，燃油税使普通驾驶员每年花费700英镑

FairFuelUK的电视节目主持人和发言人昆汀威尔森说：“国会议员一致认为责任令人绝望

政府说他们正在倾听

让我们等着看

2012年更多的职责上升将是选举自杀

“RAC驾驶员策略师Adrian Tink补充说：”家庭正在遭受痛苦，企业正在遭受痛苦，而且迫切需要降低价格

“天价高油价正在伤害所有驾驶者，城市和农村，年轻人和老年人

所有的目光都集中在大臣身上，看看这个消息是否已经通过

“哈顿先生的议案呼吁部长们”考虑增加燃油税会对经济产生的影响，并研究与工业界合作的方式，以确保油价下降价格传递给消费者“

它由100多名国会议员签署，其中包括83名保守党和5名自由民主党

结果将增加总理大卫卡梅伦政府的压力，以听取公众对该问题日益增长的愤怒，尽管它没有约束力

Halfon先生还呼吁提供燃料价格稳定器，因此随着燃料价格的下降，税收会随着石油价格的上涨而下降

他说：“我们必须切合实际，真实地了解谁支付了大部分的燃油税

” “这是家庭开车上班和学校，小型企业无法负担驾驶面包车或卡车，依赖公共汽车的非驾驶者也会受到食品价格飙升的影响，因为公路运输的成本经历了“政府声称不参加加息将花费15亿英镑

它声称汽油价格比以前的系统低6便士一升

但工党警告称，由于增值税增加2.5％，他们明年每升可增加8便士

唐宁街倾注了冷水，希望昨晚的投票将改变政策

一位发言人说：“校长每年都要做出预算判决，我认为没有任何改变

”