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由于欧洲在航空航天领域超越英国脱欧,因此英国受到了限制

2019-01-16 11:06:05 

市场

巴黎(路透社) - 业内人士表示,由于担心其退出欧盟,对空中客车公司进行全面改革,以及法国和德国在国防方面的新举措,英国可能失去其航空航天业(该公司最大的技术雇主之一)的影响力

从一架新的大陆战斗机到空中客车公司(AIRPA)决定降低其英国代表权,以及重新部署一些研究项目的举措,使得这个价值900亿美元的英国部门感到越来越缺乏法国和德国上周宣布的计划一个联合战斗机,让英国的许多人措手不及虽然主要是为了让巴黎 - 柏林轴线重新焕发活力,但这一举动突显了英国脱欧后英国在欧洲强国的地位,并让其最大的防御公司BAE Systems(BAESL)在一个地方机动“现在每个人都只是在英国退欧的基础上采取行动,让我们继续生活,”前法国安全顾问弗朗索瓦·海斯堡说

智库国际空间站的发言人此举恰逢法国 - 德国领导的空客公司计划改变其英国管理空中客车集团英国总统保罗卡恩将作为更广泛计划的一部分而离开,空客公司本周表示政府事务负责人凯瑟琳Bennett将担任总部位于图卢兹的英国公司高级副总裁,正式表示,这些变化与英国脱欧无关

西班牙的一位高管也离开了这家规模较小的公司但这家四国巨头意识到了英国在欧洲旗舰企业中扮演的角色,而空中客车在法国和德国仍处于更高级别的水平“你不能说与英国脱欧没有联系”,熟悉该流程的人士表示,该行业的ADS游说团体,其中卡恩仍为总统航空航天和国防部门支持在英国提供363,000个直接就业机会,并警告不要出现可能出现贸易关税和限制工人流动的“硬脱欧”空客单独行动英国有12,000人为飞机制造机翼,并为保持国家在欧盟的竞选活动尽管Bennett将直接向首席执行官汤姆恩德斯报告,卡恩三年后的离职剥夺了英国在欧洲最大的航空航天集团内部的强大声音,内部人士表示重塑空中客车英国公司的存在并未就此结束业内消息人士称,民用飞机制造业务主管汤姆威廉姆斯最终退休后不太可能被取代,这使该公司的英国概况明显缺口威廉姆斯,周五年满65岁,是空中客车公司的“全国代表”在关键问题上对英国进行了警告并警告该国正在进入英国脱欧的“危险阶段”英国顶级工业管理公司之一已经确定了离职日期空中客车公司拒绝发表评论从长远来看,英国在设计开始时面临着机翼生产的竞争下一代空中客车喷气式飞机未来十年德国和西班牙都希望工作目前,冷静下来英国人感觉主要是因为小变化的滴灌,尽管这些集体代表了一个内部人员对英国相关的“阴险”威胁英国对欧洲伽利略卫星计划的责任较少一些研发工作已从英国大学中删除并计划英国空中客车公司的小型但具有象征意义的“网络实验室”被搁置“你不太可能看到英国领导的大陆内容项目仍有英国内容,但更有可能在法国或德国的领导下,”一位消息人士说在空中客车最近赢得一项重要的军事服务合同之后,英国的旋翼研究部分逆转了近几年的趋势支持者称英国仍然对投资具有吸引力,新技术的公共资金和较弱的英镑抵消了英国退欧的不确定性问她是否担心更强大的法德防御轴线让英国陷入寒冷,国防采购迷你Harriet Baldwin告诉路透社:“远非如此我们对我们的欧洲朋友和盟友的情况感到非常高兴”高级评论员担心英国工业基地的健康状况,特别是如果它未能赢得一席之地计划中的德法战斗机计划“你有一定数量的设计和开发工程师,如果他们没有高尚的工作,他们将随着时间的推移而消散,”英国驻伊拉克部队前指挥官国防和航空航天顾问Brian Burridge说

 他将此比作多年来对核电站的投资不足,英国转向外国合作伙伴“正如我们在核电发电行业所看到的那样:如果突然出于战略原因,你想改变你的土着主权能力将是非常困难的“Tim Hepher的报道;马克波特编辑