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达美航空持有纽约LaGuardia 40亿美元的项目,没有高盛

2019-01-16 04:13:02 

市场

纽约(路透社) - 交通官员周四批准达美航空公司(DAL.N)修订了价值40亿美元的计划,以便在Goldman,Sachs&Co(GS.N)的金融合作伙伴Goldman,Sachs&Co(GS.N)之后翻新纽约拉瓜迪亚机场的航站楼

该项目退出了交易

达美现在计划自己支付几乎整个项目的费用,尽管纽约和新泽西港务局仍将按照先前的协议提供高达6亿美元的资金

“经过一段时间的财政审查,达美航空选择直接资助和资助其拉瓜迪亚重建项目的成本,达美与高盛达成的协议符合双方的最佳利益,”达美航空在一份声明中告诉路透社

高盛的代表没有回复评论请求

港务局董事会周四在会议上签署了修订后的协议

该机构经营着拉瓜迪亚和其他主要的纽约市区机场

董事会已于1月份同意为该终端提供33年租约,该实体由Delta和由Westman管理的West Street Infrastructure Partners III共同拥有

该实体将为一个新的37门终端设计,建设和融资提供3亿美元的股权投资和36亿美元的债务融资

但是,在没有高盛的情况下,不再需要股权部分,该机构的航空主管亨特利劳伦斯说

他说,达美航空将结合使用直接投资和债务融资

“这是一个有益的变化,”港务局董事会主席约翰德南说,并指出这将增加问责制

仅三角洲将负责任何潜在的成本超支

该项目预计将于2026年基本完工,将改善道路,扩建东停车库,连接中央大厅,建造新的变电站,重建出租车和租用车辆区域

达美航空重新设计的航站楼除了目前正在进行的另外40亿美元的公私合作伙伴关系外,还将重建机场的中央航站楼

这两个项目都是帮助港务局将建设风险 - 通常是大型公共工程中的代价高昂的问题 - 转移到私营部门,其执行董事Pat Foye表示

Foye说,总的来说,这些项目相当于“120亿美元的复杂交通建设,其风险由私营部门而非公众承担”

希拉里拉斯报道; Daniel Bases和Phil Berlowitz编辑